6 ноября 2026 года Илон Маск поставил точку в одной из самых громких автомобильных историй десятилетия. Tesla начнёт сворачивать производство Cybertruck на техасском заводе примерно в середине 2027 года. Причина проста и цинична: нужны площади для Cybercab.
Cybertruck задумывался как машина, которая изменит представление о пикапах. В 2019 году на презентации Маск разбил стекло молотком, показал бронированный кузов и пообещал, что это будет самый прочный и технологичный пикап в мире. Толпа аплодировала.
Реальность оказалась жёстче. Задержки, рост цены, проблемы с производством нержавеющей стали, жалобы на качество и целая серия отзывов подорвали доверие. Продажи так и не вышли на обещанный уровень в 250 тысяч машин в год.
По разным оценкам, за всё время существования модели в США продали порядка 70 тысяч экземпляров. В 2026 году темпы продолжили падать. Третий квартал принёс лишь несколько тысяч машин. Для завода, рассчитанного на гораздо большие объёмы, это означало простаивающие мощности.
Маск прямо сказал, что место нужно для Cybercab — роботакси без органов управления. Компания делает ставку на автономию. Традиционные автомобили, даже самые футуристические, отходят на второй план.
Главный инженер Cybertruck Уэс Моррилл назвал пикап «невероятной технологической платформой». По его словам, наработки живут дальше в Cybercab. Это мягкий способ признать, что сам продукт как массовый автомобиль провалился.
Проблемы были системными. Кузов из нержавейки оказался сложным в производстве и уязвимым к коррозии в реальных условиях. Панели отклеивались, электроника глючила, цена кусалась. Дизайн, который выглядел круто на сцене, в повседневной жизни вызывал больше вопросов, чем восторга.
Tesla уже прекратила выпуск Model S и Model X ради роботов. Теперь та же судьба постигла Cybertruck. Компания последовательно уходит от классического авторынка в сторону технологий будущего, где человек за рулём уже не обязателен.
Для фанатов это конец эпохи. Для аналитиков — закономерный итог. Слишком амбициозный продукт не смог найти достаточно покупателей, готовых мириться с его недостатками.
Производство будут сворачивать постепенно. Точных сроков полной остановки Маск не назвал. Неясно также, сохранят ли какие-то ограниченные объёмы или полностью закроют линию. Учитывая, что Gigafactory Texas — единственный завод, способный делать эти машины, шансы на продолжение невелики.
Cybertruck останется в истории как самый обсуждаемый и самый противоречивый пикап своего времени. Он привлекал внимание, вызывал споры, становился мемом. Но продать его в нужных количествах так и не удалось.
Теперь Tesla переворачивает страницу. Вместо угловатого пикапа из нержавейки на конвейер встанет беспилотное такси. Будущее, которое Маск обещал, наконец-то должно стать реальностью — только уже без Cybertruck.
Фото: открытые источники
