Российский газгольдер или Европейский

Автономная газификация с каждым годом становится популярней. От крупных промышленных предприятий, газгольдер пришел в частный дом и из разряда чего-то нового и необычного превратился в обязательный атрибут загородной жизни.

Но, как и любой товар газгольдеры, представленные на нашем рынке совершенно разные, а компании их реализующие, хвалят исключительно «свои» или недоговаривают о чем-то и тем самым вводят в заблуждение будущего владельца.

Чтобы разобраться в нюансах и не быть обманутым, потенциальный владелец должен понимать каким должен быть газгольдер и какие требования безопасности предъявляются к нему.

Для этого мы пригласили профессионала, главного инженера компании «ДОБРЫЙ ГАЗ» Сергея Кузьмина.

Добрый день, Сергей. Наши читатели стали более избирательны и очень часто задают один и тот же вопрос – «каким должен быть газгольдер и какой газгольдер лучше?» Мы сможем помочь разобраться нашим читателям в этом сложном техническом вопросе?

Добрый день, конечно. Я постараюсь объяснить существенные детали доступным языком, а уж выбор читатели будут делать сами.

Итак, кратко и тезисно расскажу о основных конструктивных особенностях, влияющих на безопасность эксплуатации газгольдера и долговечность оборудования.

1.Толщина стенки газгольдера

Согласно ГОСТ 14249-89, на расчетное давление 1,8 Мпа, расчетная толщина стенки должна быть минимум 6-6,13 мм. (для сосудов на днищах 1200-1250 мм.)

Данная норма соблюдается практически всеми отечественными производителями.

В свою очередь германские, чешские, итальянские и польские газгольдеры имеют стенку 4,5 -5,7 мм.  Таким образом, европейские газгольдеры не отвечают установленным в РФ техническим требованиям. (так, например, вес емкости 4850 литров производства Болгарии или Чехии составляет 800-900 кг, а Российский газгольдер 4500 литров имеет вес 1200-1400 кг.)

  1. Днища (донышки)

Днища резервуара по ГОСТу и правилам безопасности должно быть горячештамповочными или холоднокатаными и также иметь толщину не менее 6 мм. Отечественный производитель строго соблюдает эти параметры.

Импортный газгольдер не соответствует этому, производитель делает днище из заготовки круглой формы толщиной 6 мм и далее раскатывает её (холоднокатаный метод обработки), и толщина днища при этом становится примерно 4-5 мм. 

  1. Горловина

Горловина – это обязательная конструктивная, деталь газгольдера. Горловина вваривается в тело газгольдера и составляет с ним одно целое, единое изделие.

Согласно ГОСТ Р 52630-2012 «Сосуды и аппараты сварные стальные» п.4.3.2. сосуды с внутренним диаметром более 800 мм должны иметь люки. Также обязательно наличие усиливающего воротника на горловине (укрепляющее кольцо) согласно ГОСТ 52857.3-2007 «Сосуды и аппараты НОРМЫ И МЕТОДЫ РАСЧЕТА НА ПРОЧНОСТЬ». Кольцо необходимо для укрепления конструкции сосуда в месте сварки горловины. На горловине располагается фланец (люк), на который устанавливается запорная арматура.

Согласно Правил промышленной безопасности №116 от 25.03.2014г. Сосуды под давлением должны проходить периодическое техническое освидетельствование (Приложение №4). Внешний и внутренний осмотр каждые 4 года и гидроиспытания каждые 8лет. Для подземных сосудов допускается проведение только внутреннего осмотра, без высвобождения из грунта.

ПРОИЗВЕСТИ ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР БЕЗ ЛЮКА-ЛАЗА НЕВОЗМОЖНО. Следовательно, производить дальнейшую эксплуатацию сосуда с отсутствующим люком-лазом ЗАПРЕЩЕНО.

Наши газгольдеры изготавливаются с высокой горловиной 800 мм. Что дает возможность устанавливать резервуар ниже глубины промерзания грунта, что улучшает теплообмен сжиженного газа внутри емкости с окружающим грунтом, а, следовательно, повышает и производительность емкости в зимнее время.

Предотвращает затопление запорно-предохранительной арматуры и регулятора давления газа грунтовыми и талыми водами.

Европейские же газгольдеры и большинство Российских изготавливаются без горловины (либо по специальному заказу).  Соответственно и люк отсутствует. А пластиковый кожух, который служит для защиты приборов от осадков выдают за «горловину». Как правило, арматура в таком случае находится ниже уровня земли и приводит к затоплению всех приборов, включая редуктор.

  1. Сварные швы

Российские газгольдеры изготовлены по ГОСТ РФ и имеют двойные сварные швы (как снаружи, так и изнутри)

Импортные газгольдеры проварены только снаружи, что не соответствует техническим требованиям, действующим на территории России. Это приводит к ускоренной сквозной коррозии и соответственно существенно снижает срок эксплуатации.

  1. Гидроизоляция

Предлагаемые нами газгольдеры имеют гидроизоляцию «весьма усиленного типа» по ГОСТ 9.602-2005.

Европейские газгольдеры и часть Российских имеют эпоксидное или лакокрасочное покрытие (очень хрупкие) не предназначенное для установки под землей, они изготовлены под европейский климат (от +35 до — 5 град C) для установки в основном на поверхности; такие покрытия не соответствуют техническим требованиям.

Согласно ГОСТ 9.602-2005 «Единая система защиты от коррозии и старения (ЕСЗКС). Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии» — п.6.4 «Для стальных резервуаров, установленных в грунт или обвалованных грунтом, применяют защитные покрытия «весьма усиленного типа» конструкции N 5 и 7 по таблице 6.»  Вот фрагмент этой таблицы из ГОСТа.

Номер конструкции Конструкция (структура) защитного покрытия Толщина покрытия, мм, не менее
5 Ленточное полимерно-битумное:

— грунтовка битумная или битумно-полимерная;

— лента полимерно-битумная толщиной не менее 2,8 мм (в два слоя);

— обёртка защитная полимерная с липким слоем, толщиной не менее 0,6 мм,

4,0

 

7 Мастичное:

— грунтовка битумная или битумно-полимерная;

— мастика изоляционная битумная или битумно-полимерная, или на основе асфальтосмолистых олигомеров, армированная двумя слоями стеклохолста;

— слой наружной обёртки из крафт -бумаги

7,5

 

 

Таким образом, ни один сосуд (газгольдер) Европейского производства не соответствует требованиям ГОСТ, ПБ и Ростехнадзора. В той же степени и Российские газгольдеры не имеющие горловины с люком и гидроизоляции по типу 5 или 7.

Сергей, возникает тогда еще вопрос – почему эти газгольдеры имеют возможность предлагаться на рынке, если они не соответствуют законодательству?

Все очень просто. Для частной установки не нужно разрабатывать проект, проходить экспертизу промышленной безопасности, получать разрешение в Ростехнадзоре. Частная установка не поднадзорна. Из-за несовершенства нашего законодательства никто не проверяет что вы устанавливаете. Именно и только Вы сами решаете на свой страх и риск ставить такую емкость или нет. Если бы объект газификации был социальный, детский, спортивный или промышленный, экспертиза и Ростехнадзор ни в коем случае не приняли бы такой проект на рассмотрение.

Будьте внимательны.

В заключении хочу напомнить нашим читателям и потенциальным владельцам газгольдеров – покупайте Российское. В России есть несколько заводов, которые производят высококачественные газгольдеры в соответствии со всеми нормами безопасности. Это будет надежней, безопасней и уже дешевле импортных образцов. К тому же, все вместе мы даем возможность развиваться отечественным предприятиям.

Фото: пресс-служба ДОБРЫЙ ГАЗ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Time limit is exhausted. Please reload the CAPTCHA.

Смотрите также